{"version":"1.0","provider_name":"Hallatlanul \u00e9s l\u00e1tatlanul","provider_url":"https:\/\/hallatlan.cafeblog.hu","author_name":"Solt\u00e9sz Mikl\u00f3s","author_url":"https:\/\/hallatlan.cafeblog.hu\/author\/soltesz_miklos\/","title":"Hidakr\u00f3l","html":"\r\nA Combin\u00f3 villamos klimatiz\u00e1lt utaster\u00e9ben tart\u00f3zkodtunk \u00e9s \u00e9ppen a Margit h\u00eddon ment\u00fcnk \u00e1t, amikor az IT Klub programra szervezett alkalmi csoport nagyobb r\u00e9sze m\u00e1r Zugl\u00f3i vas\u00fat \u00e1llom\u00e1son gy\u00fclekezett. Magamban n\u00e9mi izgalommal, gyermekem hidegv\u00e9rrel t\u0171rt\u00fck a villamos t\u00f6ty\u00f6rg\u00e9s\u00e9t. Az\u00e9rt egy gondolatnyit a Margit h\u00eddr\u00f3l.\r\n\r\nAz 1870. \u00e9vi X. (10.) t\u00f6rv\u00e9nycikk rendelte el a Margit h\u00edd meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t, melynek alapj\u00e1n nemzetk\u00f6zi tervp\u00e1ly\u00e1zatot hirdettek meg a h\u00edd megtervez\u00e9s\u00e9re \u00e9s kivitelez\u00e9s\u00e9re. Ezt megel\u0151z\u0151en azonban sz\u00fcks\u00e9g volt a megfelel\u0151 jogi, m\u0171szaki \u00e9s p\u00e9nz\u00fcgyi felt\u00e9telek el\u0151teremt\u00e9s\u00e9hez. A beruh\u00e1z\u00e1s m\u0171szaki \u00e9s p\u00e9nz\u00fcgyi oldal\u00e1val kapcsolatban nem mer\u00fcltek fel probl\u00e9m\u00e1k, mivel a k\u00e9t \u00e9vtizeddel kor\u00e1bban \u00e1tadott L\u00e1nch\u00edd p\u00e9ldak\u00e9nt szolg\u00e1lt arra, hogy hidat \u00e9p\u00edteni gazdas\u00e1gpolitikailag is indokolt, valamint hasznos \u00e9s egyben kifizet\u0151d\u0151 munka. Neh\u00e9zs\u00e9gek mer\u00fcltek fel azonban jogi ter\u00fcleten, m\u00e9gpedig a k\u00f6vetkez\u0151 okok miatt:\r\nA L\u00e1nch\u00edd mag\u00e1nv\u00e1llalkoz\u00e1s r\u00e9szek\u00e9nt k\u00e9sz\u00fclt el, mely Sina Gy\u00f6rgy bank\u00e1r r\u00e9szv\u00e9nyt\u00e1rsas\u00e1g\u00e1nak tulajdon\u00e1t k\u00e9pezte, \u00e9s koncesszi\u00f3s alapon \u00e9p\u00fclt fel. K\u00f6lts\u00e9geit a v\u00e1mfizet\u00e9si k\u00f6telezetts\u00e9g fedezte, mely az \u00f6sszes, h\u00eddon \u00e1thalad\u00f3 gyalogosra \u00e9s j\u00e1rm\u0171re kiterjedt. A v\u00e1mszed\u00e9sb\u0151l befoly\u00f3 j\u00f6vedelem pedig a r\u00e9szv\u00e9nyt\u00e1rsas\u00e1got illette. Ugyanakkor a k\u00f6vetkez\u0151 kik\u00f6t\u00e9s is szerepelt a szerz\u0151d\u00e9sben, melyet az Orsz\u00e1ggy\u0171l\u00e9s az 1840. \u00e9vi XXXIX. t\u00f6rv\u00e9nycikkel egy\u00fctt hagyott j\u00f3v\u00e1, melynek \u00e9rtelm\u00e9ben a h\u00eddt\u00f3l 1-1 magyar m\u00e9rf\u00f6ld\u00f6n bel\u00fcl (kb. 8 km) m\u00e1sik h\u00edd nem \u00e9p\u00edthet\u0151 a L\u00e1nch\u00edd forgalomba helyez\u00e9s\u00e9t\u0151l sz\u00e1m\u00edtott 90 \u00e9vig a Dun\u00e1n. 1936-ban j\u00e1rt volna le ez a k\u00f6telezetts\u00e9g, ugyanis akkori becsl\u00e9sek szerint ennyi id\u0151 ut\u00e1n lett volna sz\u00fcks\u00e9g Budapesten egy \u00fajabb h\u00eddra, azonban a v\u00e1ros fejl\u0151d\u00e9se enn\u00e9l j\u00f3val nagyobb m\u00e9reteket \u00f6lt\u00f6tt. Ezek ut\u00e1n k\u00e9t megold\u00e1s ker\u00fclhetett sz\u00e1m\u00edt\u00e1sba: 1. a L\u00e1nch\u00eddt\u00f3l sz\u00e1m\u00edtott 1 m\u00e9rf\u00f6ldn\u00e9l t\u00e1volabb \u00e9p\u00edtik meg a hidat, vagyis a f\u0151v\u00e1ros akkori ter\u00fclet\u00e9n\u00e9l mind \u00e9szak, mind d\u00e9l fel\u00e9 j\u00f3val kijjebb; vagy 2. ezen jogi akad\u00e1ly elh\u00e1r\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l a r\u00e9szv\u00e9nyt\u00e1rsas\u00e1ggal megegyeznek. Az els\u0151 megold\u00e1snak nem lett volna \u00e9rtelme; a m\u00e1sodik megold\u00e1s v\u00e1ltozatai k\u00f6z\u00fcl viszont a legszerencs\u00e9sebbre esett a d\u00f6nt\u00e9s: az 1870. \u00e9vi XXX. t\u00f6rv\u00e9nycikkel a magyar \u00e1llam megv\u00e1ltotta a L\u00e1nchidat, az \u00e1tkel\u0151hely kijel\u00f6l\u00e9s\u00e9ben \u00edgy m\u00e1r saj\u00e1t maga d\u00f6nthetett.\r\n\r\nVisszat\u00e9rve az id\u0151utaz\u00e1sb\u00f3l a folyamatban lev\u0151 helyv\u00e1ltoztat\u00e1shoz: 16:19-kor l\u00e9pt\u00fcnk a Nyugati p\u00e1lyaudvar k\u00f6zponti csarnok\u00e1ba, ahol szerencs\u00e9nkre gyorsan megtal\u00e1ltuk a z\u00e1honyi sebes vonatot. Els\u00e9t\u00e1ltunk a 6 kocsis szerelv\u00e9ny v\u00e9g\u00e9re sorolt els\u0151 oszt\u00e1ly\u00fa kocsi mellett, felsz\u00e1lltunk a vonatra, de a harmadik teli kocsi ut\u00e1n \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt\u00fcnk, hogy \u00e1llva utazunk. A 20 perces utat a zugl\u00f3i \u00e9s a k\u0151b\u00e1nya-kispesti meg\u00e1ll\u00e1s szak\u00edtotta meg. Lesz\u00e1ll\u00e1st k\u00f6vet\u0151en - a peronon h\u00e1trafel\u00e9 haladva - \u00f6sszefutottunk a csoporttal \u00e9s Judittal, akivel  az \u00e1ltal\u00e1nos kommunik\u00e1ci\u00f3t megk\u00f6nny\u00edtv\u00e9n, tegez\u00e9sben \u00e1llapodtunk meg. A 200-as busszal egy meg\u00e1ll\u00f3t bumlizva - meg\u00e9rkezt\u00fcnk a titkok kapuj\u00e1hoz, a D port\u00e1hoz.\r\n","type":"rich"}