{"version":"1.0","provider_name":"Hallatlanul \u00e9s l\u00e1tatlanul","provider_url":"https:\/\/hallatlan.cafeblog.hu","author_name":"Solt\u00e9sz Mikl\u00f3s","author_url":"https:\/\/hallatlan.cafeblog.hu\/author\/soltesz_miklos\/","title":"A titkok kapuj\u00e1n t\u00fal ...","html":"\r\nK\u00e9t hang fogadott minket: Korn\u00e9l a karbantart\u00f3 \u00e9s J\u00e1nos a nyugd\u00edjas pil\u00f3ta. Korn\u00e9l bevezet\u0151 mondataib\u00f3l megtudhattuk, hogy az AEROPLEX K\u00d6Z\u00c9P-EUR\u00d3PAI L\u00c9GI j\u00e1rm\u0171 M\u0170SZAKI K\u00d6ZPONT KFT. vend\u00e9geik\u00e9nt juthatunk be a fokozott biztons\u00e1gi rendszerekkel \u0151rz\u00f6tt ter\u00fcletre, ahol a MAL\u00c9V-on k\u00edv\u00fcl sz\u00e1mos l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g g\u00e9peinek rendszeres \u00e9s eseti ellen\u0151rz\u00e9s\u00e9t, karbantart\u00e1s\u00e1t \u00e9s jav\u00edt\u00e1s\u00e1t v\u00e9gzik.\r\n\r\nA bel\u00e9ptet\u00e9s eleinte egyes\u00e9vel t\u00f6rt\u00e9nt: elk\u00e9rt\u00e9k a szem\u00e9lyi igazolv\u00e1nyt, majd visszaadva az okm\u00e1nyt egy m\u00e1gnesk\u00e1rty\u00e1s kit\u0171z\u0151t nyomtak az \u00e9ppen bel\u00e9p\u0151 kez\u00e9be. \u00c1thaladva a f\u00e9mvizsg\u00e1l\u00f3 kapun ezt a m\u00e1gnesk\u00e1rty\u00e1t a k\u00e1rtyaleolvas\u00f3ba kellett dugni \u00e9s ezzel \u00e9rt v\u00e9get az ellen\u0151rz\u00e9s. A folyamat lassan haladt - ezalatt J\u00e1nos pil\u00f3ta t\u00f6rt\u00e9netekkel sz\u00f3rakoztatta a m\u00e9g k\u00edv\u00fcl tart\u00f3zkod\u00f3kat. P\u00e9ld\u00e1ul hallhattuk, hogy kezd\u0151 pil\u00f3ta kor\u00e1ban, a 70-es \u00e9vek t\u00e1j\u00e1n a kapit\u00e1ny \u00e9s az els\u0151 tiszt mellett m\u00e9g navig\u00e1tor, r\u00e1di\u00f3s \u00e9s fed\u00e9lzeti m\u00e9rn\u00f6k vett r\u00e9szt egy IL 18-as rep\u00fcl\u00e9s\u00e9nek biztos\u00edt\u00e1s\u00e1ban vagy azt is megtudhattuk, hogy az \u00fczemanyag mennyis\u00e9g\u00e9nek meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1ban a rep\u00fcl\u00e9s c\u00e9lj\u00e1n k\u00edv\u00fcl milyen egy\u00e9b szempontok j\u00e1tszottak k\u00f6zre. Azt\u00e1n a kontroll r\u00e9sz\u00e9r\u0151l kreat\u00edv racionalit\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nt: beszedt\u00e9k valamennyi v\u00e1rakoz\u00f3 szem\u00e9lyi igazolv\u00e1ny\u00e1t, n\u00e9h\u00e1ny perccel k\u00e9s\u0151bb kiosztott\u00e1k a k\u00fcl\u00f6nleges kit\u0171z\u0151ket \u00e9s szem\u00e9lyi okm\u00e1nyokat, majd pillanatok alatt \u00e1thaladtunk valamennyien a detektoros kapun illetve c\u00e9lba dugtunk a k\u00e1rtyaleolvas\u00f3ba.\r\n\r\nAz egyik szoci\u00e1lis c\u00e9lokat kiszolg\u00e1l\u00f3 \u00e9p\u00fclet belsej\u00e9ben hallhattunk n\u00e9h\u00e1ny mondatot a v\u00e1rhat\u00f3 l\u00e1tnival\u00f3kr\u00f3l \u00e9s megk\u00e9rtek minket arra, hogy maradjunk egy\u00fctt, senki ne maradjon le, valamint lehet\u0151leg ne ny\u00faljunk semmihez. Err\u0151l egy\u00e9bk\u00e9nt a hozz\u00e1nk csatlakozott alig besz\u00e9l\u0151 k\u00eds\u00e9r\u0151k is gondoskodtak. Az \u00e9rdemi program megkezd\u00e9se el\u0151tt m\u00e9g megt\u00e1madtuk az \u00fcd\u00edt\u0151- \u00e9s k\u00e1v\u00e9automat\u00e1kat, toaletteket. Azt\u00e1n bel\u00e9pt\u00fcnk a hang\u00e1rba.\r\n\r\nA szerel\u0151csarnokban jav\u00e1ban zajlott a munka. Sok decibeles hanger\u0151, k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le m\u0171hely illatok fogadtak minket. Egy utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 \u00e9s egy tehersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 g\u00e9p \u00e1llta a m\u0171szakiak roham\u00e1t. Id\u0151nk\u00e9nt targonca suhant el mellett\u00fcnk, szegecsel\u00e9s zaja hallatszott \u00e9s megannyi s\u0171r\u00edtett leveg\u0151vel m\u0171k\u00f6d\u0151 berendez\u00e9s sziszeg\u00e9se terhelte f\u00fcl\u00fcnket. Az \u00e1ltal\u00e1nos semmit a k\u00e9znek, mindent a szemnek tilalom kiv\u00e9telek\u00e9nt megtapogathattunk egy f\u00f6ldre helyezett l\u00e9gcsavaros hajt\u00f3m\u0171vet, s\u0151t megforgathattuk a k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 180 centim\u00e9ter \u00e1tm\u00e9r\u0151j\u0171 propellert. Lassan mozogva a l\u00e9gcsavar \u00e9rdekes kattog\u00f3 hangot adott. Megsimogathattunk egy piros-feh\u00e9r villog\u00f3 l\u00e1mp\u00e1val ell\u00e1tott sz\u00e1rnyv\u00e9get is, amely a t\u00f6bbi k\u00e9nyes \u00e9s dr\u00e1ga szerkezetek k\u00f6z\u00f6tt a felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1ra v\u00e1rakozott.\r\n\r\nKil\u00e9pve a csarnokb\u00f3l, egy szabad \u00e9g alatt t\u00e1rolt Boeing 757-es g\u00e9pmad\u00e1rhoz s\u00e9t\u00e1ltunk. Ezt a t\u00edpust 1983-ban kezdt\u00e9k gy\u00e1rtani \u00e9s 1050 darabot \u00e1ll\u00edtottak forgalomba. A k\u00e9t hajt\u00f3m\u0171ves g\u00e9pb\u0151l 2008 \u00e9v v\u00e9g\u00e9n 1019 volt haszn\u00e1latban. A 191 centis fiam m\u00e9g megtudta simogatni a g\u00e9pmad\u00e1r has\u00e1t, nekem 2 centi hi\u00e1nyzott a m\u0171velethez. Viszont megtudtam kopogtatni a h\u00e9liummal t\u00f6lt\u00f6tt kereket: \u00f6bl\u00f6sebb, t\u00f6m\u00f6rebb, kem\u00e9nyebb hangot v\u00e1rtam, de r\u00e1csod\u00e1lkoztam a magas, kong\u00f3 zajra. A kereket tart\u00f3 hidraulika megtapogatva bonyolult szerkezet lehet.\r\n","type":"rich"}